汽車上的鍍鋅鋼板點(diǎn)焊有什么特點(diǎn)？

點(diǎn)焊的基本特點(diǎn)如下：

1）點(diǎn)焊是熱-力聯(lián)合作用的焊接過程。

2）具有大電流、短時(shí)間、壓力狀態(tài)下進(jìn)行焊接的工藝特點(diǎn)。

3）工件間依靠尺寸不大的熔核均勻?qū)ΨQ地分布在兩工件的貼合面上。

4）點(diǎn)焊機(jī)點(diǎn)焊是一種高速、經(jīng)濟(jì)的重要連接方法，適于薄板殼體或型鋼構(gòu)件的焊接。

5）單面點(diǎn)焊時(shí)，為了減小電流密度，不形成焊點(diǎn)的支撐電極一般采用大接觸面和大直徑。電極由工件的同一側(cè)面焊接處饋電。

6）雙面點(diǎn)焊時(shí)，電極由工件的兩側(cè)向焊接處饋電。這時(shí)工件兩側(cè)均有電極壓痕，焊接面積大的導(dǎo)電板做下電極，這樣可以消除或減輕下面工件的壓痕。

鍍鋅鋼板點(diǎn)焊特點(diǎn)

1．鋼格板廠適用的焊接參數(shù)范圍較小，由于接觸面上存在低電阻率、低硬度、低熔點(diǎn)的鋅層，使接觸電阻減小，電流場(chǎng)分布不均勻，影響了熔核的形成和大小。

2．電極壽命縮短，由于鋅層熔點(diǎn)較低，表面易燒損，沾污電極后在電極表面形成合金，易過熱變形，降低電極壽命。

3．容易產(chǎn)生焊接噴濺，影響焊點(diǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性。

4．熔核內(nèi)易出現(xiàn)裂紋、氣孔或軟化組織。在鍍鋅鋼板點(diǎn)焊過程中，由于焊接規(guī)范不合理，會(huì)使接頭中殘留部分鋅及鋅鐵合金在熔核結(jié)晶過程中，可能會(huì)形成細(xì)小裂紋或氣孔，殘留鋅較多時(shí)還會(huì)形成軟化組織。

提高鍍鋅鋼板點(diǎn)焊質(zhì)量的途徑

1．選擇并嚴(yán)格控制焊接工藝參數(shù)。鍍鋅鋼板點(diǎn)焊質(zhì)量的評(píng)估是指單個(gè)焊點(diǎn)的強(qiáng)度，耐腐蝕性的高低，更重要的是指在大生產(chǎn)條件下焊點(diǎn)的合格率。在實(shí)際生產(chǎn)中影響焊接質(zhì)量的因素相當(dāng)多，例如網(wǎng)路電壓的波動(dòng)、分流、電極的磨損，以及裝配質(zhì)量等。 由于鍍鋅鋼板焊接參數(shù)的范圍本來就小，更需要嚴(yán)格控制，在板厚變化時(shí)還需要進(jìn)行調(diào)整。

2．采用合理的電極材料、電極形狀和尺寸，并及時(shí)修整或更換電極，電極良好的冷卻對(duì)保證焊接質(zhì)量是很重要的。

3．采用多脈沖方法來焊接鍍鋅鋼板。一種是增加預(yù)熱和后熱電流，另一種是增加緩升和緩降電流。通過用高速攝影拍攝焊核的形成過程，研究了改變電流的作用，認(rèn)為：

1）電流的改變能夠促進(jìn)焊核的形成；

2）焊前的電流改變有助于焊核的均勻形成；

3）焊后的電流改變有助于約束熔核，防止飛濺；

4）焊后和焊前的電流同時(shí)使用可以綜合兩者的優(yōu)點(diǎn)。

這種電流改變已經(jīng)用于鍍鋅鋼板的焊接生產(chǎn)。